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介绍天津镀锌钢管和不锈钢管耐磨性和耐刮擦性的试验方法

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介绍天津镀锌钢管和不锈钢管耐磨性和耐刮擦性的试验方法

作者:天津盛昌泰管材有限公司 时间:2019-06-10 15:20:55

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不锈钢管的耐磨性和耐刮擦性是薄膜张力的性能指标。最常见的情况是无锡不锈钢板着色膜的耐磨性是接受橡胶轮或瓶塞橡胶摩擦着色膜的外观,如通常接受500克的负荷,手动操作和磨损试验机即可。

阴极硬化不锈钢染色膜深棕色和深色耐刮擦性最大;紫色和红色或绿色紧随其后,金色和蓝色最容易划伤。可以使用两个要点来评估薄膜的耐磨性:一是直接比拟膜层颜色产生变革或暴露基体时的磨擦次数。染色试样的擦拭次数一般为12~25次,染色和硬化试样的擦拭次数可达250~350次,耐磨性提高约10倍。

使用500g载荷的瓶塞橡胶在有色薄膜表面上来回摩擦,面积为50mm2直至颜色变化,并记录暴露基材时的摩擦试验时间。按国家标准gb1768-79耐磨检查,橡胶轮载荷500克,着色膜可达到200倍稳定的颜色。

第二个原则是通过测量摩擦前后样品的重量或厚度变化来实现均匀磨损。这种方法不需要摩擦暴露的基质,可以接受坚固的摩擦次数。无锡不锈钢市场的厚度可以用厚度计测量,但对薄膜来说是不实用的。 获得的板状不锈钢涂层的均匀磨损为0.13亩/次。研究铝色薄膜的耐磨性时,接受了7503涡流厚度计,要求薄膜厚度超过15微米。

 

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